Сообщений в теме: 7089

[A4eTakoe]

Эндар (16 September 2013 - 10:08) писал:

... не знаю как проще объяснить...
...Понятия не имею...

Мистер абыляпнуть, вести с тобой беседу неинтересно =(

[Эндар]

A4eTakoe (16 September 2013 - 10:23) писал:

Мистер абыляпнуть, вести с тобой беседу неинтересно =(

Я даже не сомневаюсь в том, что тебе не интересно вести со мной беседу.

Ты ж текст не воспринимаешь, в твоем-то состояние...

[SoundChaser]

A4eTakoe (16 September 2013 - 08:18) писал:

Или что Волга это верх инженерной мысли того времени и прогрессивная разработка?

В США-то в то время все на ламборгини дьяблах ездили и по айфонам семь жэ разговаривали.

Эндар (16 September 2013 - 10:30) писал:

Я даже не сомневаюсь в том, что тебе не интересно вести со мной беседу.

Ты ж текст не воспринимаешь, в твоем-то состояние...

Это ж жуйхуйтапу 2.0.

[Эндар]

SoundChaser (16 September 2013 - 10:32) писал:

В США-то в то время все на ламборгини дьяблах ездили и по айфонам семь жэ разговаривали.

И жрали трюфели, дополнительно замечу.

Еще известно, что все американцы живут (и всегда жили) в пригородах в частных двухэтажных домах с зеленым газончиком, по которому бегает откормленный хозяйский лабрадор. У богатых американцев лабрадор опционально заменяется на сенбернара. Так же присутствует гараж на две машины (а третья в гараж уже не влезает и запаркована прямо напротив дома), неработающая и вечно помешивающая салат жена и двое детей - строго мальчик и девочка. Мальчик обязательно играет в школьной футбольной команде и носит желтую куртку с цветами школы, а девочка танцует в группе поддержки.

SoundChaser (16 September 2013 - 10:32) писал:

Это ж жуйхуйтапу 2.0.

Не спугни!

[Zmey]

Вы об этом?

Прикрепленные файлы

•  a1.jpg   494.47К   23 Количество загрузок:
•  a2.jpg   344.49К   28 Количество загрузок:
•  aa.jpg   312.85К   24 Количество загрузок:

[Эндар]

Нет. Это ж одноэтажная хуйня 50-ых годов. Я ж написал - два этажа. И лабрадор!

[Zmey]

А ну это уже в 70-80ых

[Эндар]

Zmey (16 September 2013 - 12:08) писал:

А ну это уже в 70-80ых

Отказываюсь верить!

Видимо, это нищебродское нигерское гетто. Суровые будни чОрных кварталов.

Уж у белых-то американцев полюбому два этажа и лабрадор!

[PROteus]

Эндар (16 September 2013 - 10:08) писал:

Понятия не имею, ибо не стоял.
А сколько на западе в 70-ые надо было копить, чтоб хотя бы иметь возможность купить машину, равнозначную этой волге?

Социалисты как вшивые - ты ему одно, а он тебе опять про загнивающий запад.
Очередь была от 2-3 до 10-12 лет (в зависимости от категории и статуса предприятия или учреждения, например, предприятия ВПК и партийные органы имели приоритет).
Итого в среднем можно считать, что 6.
ШЕСТЬ ГРЕБАНЫХ ЛЕТ, ЧТОБЫ КУПИТЬ МАШИНУ.
Верной дорогой, да.

[Эндар]

PROteus (16 September 2013 - 13:17) писал:

Социалисты как вшивые - ты ему одно, а он тебе опять про загнивающий запад.

Я не социалист ни разу, например)

Просто не вижу смысла рассматривать СССР в отрыве от всего мира, ибо это глупо и неконструктивно. Эдак в 2200-ом году, када выйдет двухсотое поколение айфонов можно будет скривить носик и сказать "Фубля в рашке 2013 года были какие-то сраные пятые айфоны, буэээ". Не суть важно, что в америкашке в то же время ровно те же самые пятые айфоны были, как, впрочем, и во всем мире. К примеру взять.

Иными словами - я б понял претензии, если б в США в 70-ые (а 70-е года - золотой век американского автопрома) машину можно было б купить как два пальца обоссать.

PROteus (16 September 2013 - 13:17) писал:

Очередь была от 2-3 до 10-12 лет (в зависимости от категории и статуса предприятия или учреждения, например, предприятия ВПК и партийные органы имели приоритет).
Итого в среднем можно считать, что 6.
ШЕСТЬ ГРЕБАНЫХ ЛЕТ, ЧТОБЫ КУПИТЬ МАШИНУ.
Верной дорогой, да.

И чо?

В СССР надо 6 лет ждать, в США надо 6 лет копить. Один хуй автомобиль через 6 лет сможешь себе позволить - шо там шо там.

Это не ситуация конкретно в СССР, это ситуация конкретно мировая. А еще вай-фая не было. И двухметровых плазменных панелей. И в линейку низя было поиграть. Очевидно, в этом во всем виноват СССР.

[BrainBug]

[Фатег]

Эндар (16 September 2013 - 13:25) писал:

В СССР надо 6 лет ждать, в США надо 6 лет копить. Один хуй автомобиль через 6 лет сможешь себе позволить - шо там шо там.

Хлопчик, ты що, дурный?
В ссср надо было именно ждать очереди на машину, которая стоила дохуя месячных доходов гражданина.

[SoundChaser]

PROteus (16 September 2013 - 13:17) писал:

ШЕСТЬ ГРЕБАНЫХ ЛЕТ, ЧТОБЫ КУПИТЬ МАШИНУ.
Верной дорогой, да.

Зато сейчас-то счастье какое - 80% граждан вообще не могут позволить себе купить машину. А которые могут - те покупают сраное говно, которое ещё до схода с конвейера начинает рассыпаться в труху. Развитие!

[PROteus]

Эндар (16 September 2013 - 13:25) писал:

И чо?
Иными словами - я б понял претензии, если б в США в 70-ые (а 70-е года - золотой век американского автопрома) машину можно было б купить как два пальца обоссать.

А ты бы понял претензии, что весь грузовой транспорт считался средством производства и был безусловно запрещен к владению частными лицами?

[Эндар]

Фатег (16 September 2013 - 13:31) писал:

Хлопчик, ты що, дурный?
В ссср надо было именно ждать очереди на машину, которая стоила дохуя месячных доходов гражданина.

У меня вопрос к вумным хлопчикам.

Вот советский гражданин и вот американский. Один вынужден ждать машину в очереди, другой вынужден на машину копить. При этом первый, пока ждёт, тоже копит.

Объясните, в чем фактически разница-то? Что один без машины, что другой. Оба ждут же.

[Эндар]

PROteus (16 September 2013 - 13:41) писал:

А ты бы понял претензии, что весь грузовой транспорт считался средством производства и был безусловно запрещен к владению частными лицами?

А он и есть средство производства. Даже сейчас.

Просто сейчас капитализм. А тогда был социализм.

Тогда уж надо кричать не про волгу, а про то, что социалистическое государство препятствует предпринимательству, бггг)

Кстати, разреши спросить - а щас много грузового транспорта в в руках у частных лиц-то?..

[PROteus]

Эндар (16 September 2013 - 13:47) писал:

Кстати, разреши спросить - а щас много грузового транспорта в в руках у частных лиц-то?..

Всяко больше чем было.
Без риска загреметь на тюрьму.
Купить подержаную газель, и заниматься перевозками - одно из самых безпрогрышных предприятий в нашей стране.

По итогам 2011 года российский рынок лёгкой коммерческой техники увеличился до 174 969 машин, что на 29,8% больше результатов предыдущего года.

Большая часть LCV, проданных в минувшем году в нашей стране, российских марок – 69,5%. Оставшиеся 30,5% — иностранные. Лидером в сегменте по результатам минувшего года с долей рынка в 51,3% остаётся техника Горьковского автозавода. Её продажи выросли на 26,2% и составили 89 766 машин.

[Эндар]

PROteus (16 September 2013 - 13:58) писал:

Всяко больше чем было.
Без риска загреметь на тюрьму.
Купить подержаную газель, и заниматься перевозками - одно из самых безпрогрышных предприятий в нашей стране.

Атлична-атлична. Я прям физически ощущаю, как мы идём верной дорогой в то самое светлое будущее. Благодать прям переполняет, аж через край хлещет. Трудно словами передать!

Вот тока раньше было исчо проще. Если ты водила и работаешь на грузовике - руби левак на этом самом грузовике скока влезет. Да, могут запалить и советская тоталитарная милиция, руководствуясь законом, может посадить.

Ну а щас российская либеральная полиция может закрыть за налоговые преступления. С конфискацией. И будь уверен - закроют тока в путь, если нужда возникнет. Не за налоги, так за что другое. Ваще хуйня вопрос. Или гаец права отберёт - и будет твоя газель ржаветь на ветерке, бгыгыгы.

[Эндар]

Вангую вопрос про 40 сортов "колбасы" в каждом магазине и про "пиво" в каждом ларьке, хе-хе)))

[Заяц]

Цитата

Зато сейчас-то счастье какое - 80% граждан вообще не могут позволить себе купить машину. А которые могут - те покупают сраное говно, которое ещё до схода с конвейера начинает рассыпаться в труху. Развитие!

Да что-то по крупным городам и не скажешь, что не могут. Смотришь на все эти московские пробки и думаешь, нахер оно надо.
А то что касается говна которое рассыпается, это российский автопром прогрессирует и развивается.