Сообщений в теме: 744

[BUXPB]

Туда-сюда...
В итоге взял http://trial-sport.r...516/758463.html c рапидфаерными манетками и 3*9 трансмиссией.
Тяжёлый только, падла.

[Флеш]

тяжёлый это сколько?

[Фатег]

да килограмм 10 наверное

[BUXPB]

Нетто 15,3 на коробке написано.

[Reylonds]

какой то дх хардтейл

[Эндар]

Флеш (20 March 2014 - 13:36) писал:

как кстати дисковые тормоза ведут себя на снегу?
вибрейки то понятно снегом набиваются но и чистятся легко

смотря чо за тормоза

дешевая тектровская гидравлика ведёт себя довольно хуёво даже не на морозе

не, если она ну прям заебато настроена, то не всё так прям фатально, но всё-равно - чувствуется что хуйня

А вот даже какие-нибудь Avid BB7 (механика есичо) - ведут себя отлично. Намного лучше вибрейков.

Проблема вибров не в том даже, что они снегом забиваются, а в том, что резина на морозе дубеет и в том, что снегом (а через полчаса езды - еще и льдом) забиваются бороздки на ободе и "ощущение" торможения напрочь теряется. Ну то есть тормозить-то можно, а вот контролировать юзы уже не всегда, что лично меня не радует.

Ну и плюс работа тормозов сильно упирается в работу амортизаторов (тормозим-то, особенно на скользской поверхности, преимущественно передним).

[Флеш]

BUXPB (21 March 2014 - 03:11) писал:

Нетто 15,3 на коробке написано.

мой велик в стоке 12 весит но я дешевле купил) и да у меня сталюга

[BUXPB]

Вот так преподносят гидравлику как идеальные тормоза, а у меня Avid Elixir осенью прямо на дороге сдох. На ровном месте.
Оттормаживался жопой по дороге домой - не лучшие очучения на льду.

[Эндар]

BUXPB (21 March 2014 - 10:53) писал:

Вот так преподносят гидравлику как идеальные тормоза, а у меня Avid Elixir осенью прямо на дороге сдох. На ровном месте.
Оттормаживался жопой по дороге домой - не лучшие очучения на льду.

Ничо идеального в них нету.

На мой взгляд, наилучший "баланс" между качеством торможения и простотой обслуживания делят между собой вибрейки с параллельным ведением колодок и кошерная дисковая механика.

Гидравлика - это про другое. Гидравлика оправдана там, где без неё не обойтись - на конкретной внедорожке с рельефом и кочками (спортивное кросс-кантри и ДХ) или на прыжковом катание (стрит всякий), когда надо располагать мощными тормозами, которые можно контролировать одним пальцем, дабы не ослаблять контроль руля. Там тупо нету альтернатив - ни что иное такого эффекта не даёт.

[BUXPB]

Не пробовал механику, но на вибряках под крутую горку по грунту чота ваще ппц. Ну, это можно было считать кросс-кантрием, лол.
Вот на велике жены механику опробую, лол.

В порядке лытдыбра замечу, что весь обвес уровня Acera и ниже - лютое говнище, видимое невооружённым глазом чайника. Пластилиновая кассета меня просто убила на мангусте.

И вилки сантуровские это тоже тот ещё праздник. Вообще, вел до 500 бачей после вела за штуку как-то неприятно в руки брать. Вроде всё то же самое, но везде некий призрак ашана витает. На половине из них ещё и педали пластиковые. И если нормально катать по грунту, да ещё в сырую погоду, половину велика придётся через сезон заново покупать.

[Флеш]

BUXPB (21 March 2014 - 11:23) писал:

В порядке лытдыбра замечу, что весь обвес уровня Acera и ниже - лютое говнище, видимое невооружённым глазом чайника. Пластилиновая кассета меня просто убила на мангусте.

к сожалению все что ниже Deor-а
поэтому запчасти уже закупленны по мере выхода из строя буду постепенно менять

есть тут кстате тру велосепидисты посоветуйте какуюнить дубовую цепь для 15-ти килограммового ашан двух подвеса и человека весом около 100 кило
шимановские рвутся через 30-40 километров просто вылетает штифт
на стоковой он проехал 3000 если верить вело компьютеру
думаю взять KMC bmx-овую. вели используется для поездки до станции и обратно 10-15км в день

[Эндар]

BUXPB (21 March 2014 - 11:23) писал:

В порядке лытдыбра замечу, что весь обвес уровня Acera и ниже - лютое говнище, видимое невооружённым глазом чайника. Пластилиновая кассета меня просто убила на мангусте.

И вилки сантуровские это тоже тот ещё праздник. Вообще, вел до 500 бачей после вела за штуку как-то неприятно в руки брать. Вроде всё то же самое, но везде некий призрак ашана витает. На половине из них ещё и педали пластиковые. И если нормально катать по грунту, да ещё в сырую погоду, половину велика придётся через сезон заново покупать.

Факт.

Дешевые вилки, тормоза и компоненты трансмиссии - говнище полное.

С другой стороны, это не баг, а скорее фича. "Пластиковые" компоненты требуют постоянной перенастройки и регулярных ремонтов, что быстро выпрямляет руки нуба.

Вот ты не ездил на асере и говёных тормозах - поэтому не умеешь с ними обращаться, хе-хе)

[Reylonds]

ездил осень и зиму на эмм. у меня оливио вроде по кругу, но ниже деора точно - нормально все. а вы я тут вижу собрались надрачивать по XTЯ

[псих]

правильно настроеные вбрейки ни в чем не уступают дискам, а даже наоборот меньше шансов через руль нырнуть.

[BUXPB]

Я сначала хотел написать, что ниже деора, но аливье сам не видел, а SLX вроде работает.
Хотя передний переклюк SLX осенью пару раз цепь скидывал.
К деору вообще никаких претензий. А ХТшный переклюк на жопе тоже не эталон чёткости.

Но это фигня. Сегодня маленько поползал вокруг супружниного велика. На большой звезде системы два зуба сколоты на 50% и по сколам на заводе покрашены. Вел из коробки, запечатанный. SR SUNTOUR NCX. Ппц контроль качества. Исо сто тыщ просто.

[псих]

ну это ничего, мне вел приехал с лопнувшей рамой, ниче до сих пор гоняю. хотя в сервис возил оформили с фотками и т.п. отослали на завод, оттуда ответили "невпорос присылайте - поменяем"

с момента покупки трещина немного увеличилась. вот думал заварить, но тут трабла, нужен аргон и прут для сварки нужен особенный с каким-то сердечником...

[ShocK]

Хм, а как то на своем стоковом GT Avalanche 2.0 косяков не нашел, а может не искал. Отбегал сезон, повозил по доброй части Ленинградской области, пока полет нормальный. А может я просто совсем непритязательный ко всему. Сделал ТО своей стоковой вилке, увеличил ей ход, стала отрабатывать неровности веселее. Вобщем, наверное, я просто не катался на тру байке =)

[псих]

вообще отключаю вилку, т.к. скорость кушает, ну а неровности резина кушает, а в те какие съесть не может стараюсь не попадать.

[Reylonds]

нахрен тогда тебе макет вилки? сними, и выкинь пару кг с переда

[BUXPB]

Цитата

стоковом GT Avalanche 2.0

Стоит своих денег, чо.