Сообщений в теме: 744

[KOT]

ShocK (13 September 2013 - 04:16) писал:

искренне желал им какого- нить слоупока за рулем крепкого авто за такую езду.

дурачина) Люди легально потребляют тонны адреналина). Яхз, в Раше это невозможно. Точнее, совсем недолго.

[Эндар]

KOT (14 September 2013 - 08:03) писал:

Хаха ) да Стаг, мы теперь только хуякнуться можем, изредка просыпаясь за рулем дорожников, от звука собственных газов... Не тошта на МАУНТИНГ БАЙК, люди УБИРАЮТСЯ

Не, я канеш понимаю что у вас со Стагом тотальный и постоянно демонстрируемый культ непритязательности, но "убрался" - это абсолютно беспонтовый и общеупотребимый термин в вело и мото-среде, который употребляется потому, что по значению он сильно отличается от терминов "упал", "наебнулся", "ухерачился", "пизданулся"=) Ты же не называешь сосиску сарделькой, правильно?)

[echo]

въебался,не?

[Эндар]

echo (14 September 2013 - 09:28) писал:

въебался,не?

грубо говоря, примерно по значению:

упал - означает просто упал, не на скорости и по глупости - типа об бордюр споткнулся
пизданулся, наебнулся, ухерачился - это как "упал", но более экспрессивно)))
въебался - это когда во что-нибудь
убрался - это когда на большой скорости, либо на малой скорости, но а пересеченке

ну так, примерно)

Русский язык - он очень богат на значения и оттенки, хе-хе)

[echo]

Эндар (14 September 2013 - 09:40) писал:

убрался - это когда на большой скорости, либо на малой скорости, но а пересеченке

все равно не понятно)когда убираются люди то?

[Stag]

это зависит от велосипеда
с говенного ты ну никак не уберешься.

[KOT]

Только с МТИ тыщ за 30-70. С MTB за 80-100 выхуяриваются

[ShocK]

KOT (14 September 2013 - 08:12) писал:

Яхз, в Раше это невозможно. Точнее, совсем недолго.

И я чертовски этому рад. Я не хочу, чтоб меня сломал какой нить грузовик, шарахнувшийся в сторону от такого адреналинщика.

[Флеш]

У них в отличии от нас ограничение скорости в 30 миль в час и его соблюдают так как штрафы жёсткие

[KOT]

купил дочке http://www.velopiter...w/velo/5428.htm тока немного б\у) зато вдвае дешевше. тяжелый сучка

[Reylonds]

молодец.

а я тут почитываю бложик на счет великов, и наткнулся на забавное мнение относительно тормозов:

Цитата

незадротский взгляд на тормоза для нормального человека — костерный ножной тормоз, педальки назад дёрнул — велик встал. Этого тормоза (и соответствующего велика) хватит 90% человек. Вибрейки — удел маунтинбайка, появившиеся только по причине широких покрышек больше 1.9" на великах, на которые уже не хватало клещей и кое–где переставало хватать кантилеверов. А покупать маунтинбайк когда вокруг нет маунтинов, а есть только асфальт и утки, которых нужно кормить — сам понимаешь.

на тему тормозов меня навели размышления о выборе между ситибайком корратеком, что ты советовал, и вихревым вариантом на авидах.

[KOT]

Правильно)

[KOT]

Старый друг - лучше новых двух ..воссоздал)
треклятый форум радикал не хочет
http://s03.радикал.r...a814ce1b072.jpg

[Эндар]

Reylonds (15 September 2013 - 13:36) писал:

незадротский взгляд на тормоза для нормального человека — костерный ножной тормоз, педальки назад дёрнул — велик встал. Этого тормоза (и соответствующего велика) хватит 90% человек. Вибрейки — удел маунтинбайка, появившиеся только по причине широких покрышек больше 1.9" на великах, на которые уже не хватало клещей и кое–где переставало хватать кантилеверов. А покупать маунтинбайк когда вокруг нет маунтинов, а есть только асфальт и утки, которых нужно кормить — сам понимаешь.

Как интересно)

А то, что тормоз задним колесом по определению неэффективен, автор как-то совсем уж прям упускает из вида)

И я уж молчу о том, что вибрейки практически неэффективны в дождь и сыршенно не эффективны в плане межсезонного и тем более зимнего катания.

Так что да, мнение забавное)

[Zmey]

Эндар (15 September 2013 - 15:52) писал:

Как интересно)

А то, что тормоз задним колесом по определению неэффективен, автор как-то совсем уж прям упускает из вида)

И я уж молчу о том, что вибрейки практически неэффективны в дождь и сыршенно не эффективны в плане межсезонного и тем более зимнего катания.

Так что да, мнение забавное)

Тормоза придумали трусы!

[KOT]

Эндар (15 September 2013 - 15:52) писал:

Как интересно)

А то, что тормоз задним колесом по определению неэффективен, автор как-то совсем уж прям упускает из вида)

И я уж молчу о том, что вибрейки практически неэффективны в дождь и сыршенно не эффективны в плане межсезонного и тем более зимнего катания.

Так что да, мнение забавное)

ерунда , прекрасно езжу зимой на вбрейках. Но на дисках удобней , еси шта
PS Энди, еще раз - никто с тобой не спорит, что в сраных говнах, горах, броды, реки , болота - на МТБ удобней. но в городе - все окей и на гибридах, и на форвардах и на вибрейках

[Эндар]

KOT (15 September 2013 - 20:32) писал:

ерунда , прекрасно езжу зимой на вбрейках. Но на дисках удобней , еси шта

Да можно и летом на лыжах по тротуарам. В принципе-то. Но на роликах удобнее, еси шта=)

KOT (15 September 2013 - 20:32) писал:

PS Энди, еще раз - никто с тобой не спорит, что в сраных говнах, горах, броды, реки , болота - на МТБ удобней. но в городе - все окей и на гибридах, и на форвардах и на вибрейках

У нас с тобой просто разное понятие о том, что такое "город") У меня он - один, а у тебя - другой. Для тебя город - это асфальтированные парковые аллейки, где можно лениво покручивать, держа в одной руке сигарету, а в другой бабу (руль можно отпустить, ибо рулит нахуй не надо). А мой город - это, как минимум, грунтовые тропинки в том же самом парке, желательно с уклоном, и чтоб кочек побольше=)

Это я уже понял. Просто в около-велосипедной среде твой "город" называется "матрасные покатушки".

В таком разе я другое не понимаю - нахуй тебе гибрид-то? Купил бы складной сингспид за 5 тыщ рублей с тормозом педальками назад, багажником и корзинкой. Для тех же целей вполне б хватило, при впятеро меньших затратах. А уж куда удобнее-то! Посадка чОткая "как у людей", да еще можно сложить пополам и запихнуть на антресоль.

Суть в том, что гибрид - это какое-то маркетинговое наебалово) У человека сугубо матрасные цели, которые решаются синглспидом за 5 тыщ рублей, а ему впаривают гибрид за тридцатку, который с претензией на легкое бездорожье, а, по сути, это бездорожье он не переварит толком. Ну точнее переварит, но ровно с той же эффективностью, что и синглспид за 5 тыр. Иными словами - тот же стаговский форвард, тока с сугубо внешним закосом под МТБ, при этом с ограниченной функциональностью, ибо на антресоль его уже не запихнуть, да и 100500 сложных узлов обслуживать надо.

ПС: Кстати, вспомнил внезапно. Не все владельцы гибридов и найнеров в курсе, но при покупке велосипеда с диаметром колеса, больше 26 дюймов, надо сразу же менять стоковые покрышки. Производители почему-то обычно ставят на найнеры и гибриды "злую" зубастую резину, а учитывая большую инерциальность колеса большого диаметра, раскрутить такое колеса становится сложнее. Итог - гибрид на родной зубастой резине даже по асфальту едет хуже, чем 26-дюймовый МТБ на аналогичной резине. На веломании када-то был подобный срач, в результате которого выяснилась потеря в средней скорости на гибриде по сравнению с МТБ в 2,6 кмч вроде бы. А установка слик-покрышек полностью исключает даже легкое бездорожье.

[A4eTakoe]

Эндар, а когда ты с друзьями пиво пить ходишь, тебя тоже не заткнуть, даже если все уже согласились и не хотят мусолить одну и ту же тему в очередной раз? Или ты просто не пьёшь пиво? Или ты не пьёшь пиво потому что нет друзей? Или потому что у тебя велосипед есть, а времени нет, то и друзей нет? Или они есть, но они тоже с форума не вылезают ибо в споре рождается истина, а главная задача народить как можно больше?
Вопросы, вопросы...

П.С. ну чтобы оживить как то тему, чтобы не скучал...

[Эндар]

A4eTakoe (16 September 2013 - 06:14) писал:

Эндар, а когда ты с друзьями пиво пить ходишь, тебя тоже не заткнуть, даже если все уже согласились и не хотят мусолить одну и ту же тему в очередной раз? Или ты просто не пьёшь пиво? Или ты не пьёшь пиво потому что нет друзей? Или потому что у тебя велосипед есть, а времени нет, то и друзей нет? Или они есть, но они тоже с форума не вылезают ибо в споре рождается истина, а главная задача народить как можно больше?
Вопросы, вопросы...

Тебе когда лечащий врач феназепам назначит-то?

[KOT]

Эндар (16 September 2013 - 05:16) писал:

Да можно и летом на лыжах по тротуарам. В принципе-то. Но на роликах удобнее, еси шта=)



У нас с тобой просто разное понятие о том, что такое "город") У меня он - один, а у тебя - другой. Для тебя город - это асфальтированные парковые аллейки, где можно лениво покручивать, держа в одной руке сигарету, а в другой бабу (руль можно отпустить, ибо рулит нахуй не надо). А мой город - это, как минимум, грунтовые тропинки в том же самом парке, желательно с уклоном, и чтоб кочек побольше=)

Это я уже понял. Просто в около-велосипедной среде твой "город" называется "матрасные покатушки".

В таком разе я другое не понимаю - нахуй тебе гибрид-то? Купил бы складной сингспид за 5 тыщ рублей с тормозом педальками назад, багажником и корзинкой. Для тех же целей вполне б хватило, при впятеро меньших затратах. А уж куда удобнее-то! Посадка чОткая "как у людей", да еще можно сложить пополам и запихнуть на антресоль.

Суть в том, что гибрид - это какое-то маркетинговое наебалово) У человека сугубо матрасные цели, которые решаются синглспидом за 5 тыщ рублей, а ему впаривают гибрид за тридцатку, который с претензией на легкое бездорожье, а, по сути, это бездорожье он не переварит толком. Ну точнее переварит, но ровно с той же эффективностью, что и синглспид за 5 тыр. Иными словами - тот же стаговский форвард, тока с сугубо внешним закосом под МТБ, при этом с ограниченной функциональностью, ибо на антресоль его уже не запихнуть, да и 100500 сложных узлов обслуживать надо.

ПС: Кстати, вспомнил внезапно. Не все владельцы гибридов и найнеров в курсе, но при покупке велосипеда с диаметром колеса, больше 26 дюймов, надо сразу же менять стоковые покрышки. Производители почему-то обычно ставят на найнеры и гибриды "злую" зубастую резину, а учитывая большую инерциальность колеса большого диаметра, раскрутить такое колеса становится сложнее. Итог - гибрид на родной зубастой резине даже по асфальту едет хуже, чем 26-дюймовый МТБ на аналогичной резине. На веломании када-то был подобный срач, в результате которого выяснилась потеря в средней скорости на гибриде по сравнению с МТБ в 2,6 кмч вроде бы. А установка слик-покрышек полностью исключает даже легкое бездорожье.

Ты от бессилия несешь хуйню. Я езжу и проезжаю по городу везде. У меня ни разу не возникало мысли - Эх,блять, щас бы МТБ, а не эту калымагу. С сигаретой и бабой, ездят другие люди, у меня скоростные прогулки по городу. Без сигарет и пивка. Насчет сравнения с авто - ты наплел чуши про октавию - МТБ твоего уровня- это тупо кашкай - скорости нет, удобства нет, но на поребрик нехуй делать, лежачих полицейских проехать на скорости, к вящему восторгу, даже в небольшую какашку можно залезть.. Шоссейники - это порши итд Гибриды- это и есть октавии.С турбо мотором. С чутку, в рамках разумного, пувеличенным клиренсом. Форвард- это логан - хорошая машина из точки а в б , без понтов